苏州最新消息今天(苏州刚刚发生的重大新闻)
本文目录一览：
- 1、苏州肖家巷要动迁吗
- 2 、苏州高铁南站有没有开通地铁服务
- 3 、无锡?苏州,地铁互通!
- 4、重磅!苏淀沪城际最新消息
- 5 、苏州市车辆限迁最新消息,苏州市汽车迁入标准
苏州肖家巷要动迁吗
1 、要动迁。根据查询苏州市政府官网显示 ，截止于2023年5月22日 ，肖家巷列入海曙区棚户区改造范围 。苏州市政府对肖家巷、南显子巷 、南石子街 、迎晓里、顾家花园延伸支巷及部分沿河区域街巷，开展提升整治工程 。
2、肖家巷即将进行动迁。根据苏州市政府官方网站的最新消息 ，截至2023年5月22日 ，肖家巷已被纳入海曙区的棚户区改造计划中 。此次改造工程将涉及肖家巷 、南显子巷 、南石子街、迎晓里 、顾洞巧家花园延伸支巷以及部分沿河区域的街巷，目的是进行全面提升整治 。
3 、非矿院三香路大楼项目房屋征收补偿方案正在征求意见（姑苏府〔2025〕46号 ，2025-08-11）。其他重点拆迁项目肖家巷25号文保周围片区涉及11户住宅 ，总面积5051平方米，评估报名工作已于2025年2月21日启动 。
4、清河浜16号 、皮匠浜43-1号 、五十六间161号：2024年8月2日公告，覆盖朱宏娟等户、季益琴等户及张连喜户 。2025年重点拆迁片区肖家巷25号文保周围片区：涉及11户住宅（5051㎡） ，范围东至肖家巷27号院 、西至24号院 、北至大儒巷18号院 ，2025年2月21日启动评估，兼顾文物保护与居民安置。
5、区域发展重点：护城河内历史片区优先姑苏区当前城市更新重点集中在护城河内的历史街区 ，如肖家巷 、山塘桐桥等区域。这些片区因涉及文物保护 、历史风貌保护 ，需通过征收实现整体提升 。而护城河外区域功能定位更偏向居住与社区服务，短期内无大规模拆迁需求 ，政策导向以“微更新 ”“渐进式改造 ”为主 。
苏州高铁南站有没有开通地铁服务
截至2024年7月 ，苏州高铁南站暂未开通地铁服务。苏州高铁南站是通苏嘉甬铁路和沪苏湖铁路的共用车站 。虽然当前没有地铁接入，但苏州对于该区域的交通规划是综合且长远的 。从城市交通发展趋势来看 ，后续很可能会规划并建设地铁线路与之相连 ，以提升该站的交通枢纽功能，方便旅客的换乘与疏散 ，加强与城市其他区域的联系。
苏州高铁南站可以乘坐地铁 。苏州地铁4号线支线设有苏州高铁南站站点 。通过该地铁站 ，乘客能够便捷地前往苏州的多个区域，比如前往同里古镇、吴江太湖新城等，为出行提供了便利。在站内也有清晰的指示标识引导乘客购票、候车等 ，方便乘客顺利搭乘地铁出行 。
截至目前 ，苏州高铁南站有地铁可以搭乘 。苏州地铁10号线（在建，部分路段已开通）可在苏州高铁南站设置站点。
苏州高铁南站有地铁站点 。苏州地铁10号线（在建）将在苏州高铁南站设站 。该线路建成后 ，乘客在苏州高铁南站就可以便捷换乘地铁 ，利用地铁网络前往苏州的各个区域，极大地提升出行的便利性 ，加强苏州高铁南站与城市其他功能区的联系 ，无论是前往商业区 、住宅区还是旅游景点等都更为方便。
苏州高铁南站附近有地铁可乘坐。苏州地铁10号线（在建）会在苏州高铁南站设站 。待其建成通车后，乘客在苏州高铁南站就能够便捷搭乘地铁出行 ，通过换乘可以前往苏州的多个区域 ，方便去往工业园区 、姑苏区等商业中心、旅游景点等地，极大提升出行的便利性与效率 。
公共交通系统强化 当前苏州南站已开通10条公交线路及1条便民巴士 ，其中3条线路可直达地铁4号线同里站 ，2条夜间专线运营至22点50分。根据苏州市交通运输局2023年第四季度公告，计划新增3条定制公交线路覆盖吴江高新区与太湖新城，并拟在2024年上半年试行弹性公交班次调度 ，进一步匹配高铁到站时刻表 。
无锡?苏州,地铁互通!
无锡与苏州将通过地铁实现互通 ，苏州轨交3号线西延与无锡地铁3号线衔接，同时苏州轨交10号线金港站预留与无锡江阴对接条件 。具体内容如下：苏州轨交3号线西延与无锡地铁3号线衔接根据苏州轨道交通集团最新消息及规划 ，苏州轨道交通3号线将进行西延 ，并与无锡地铁3号线实现衔接。
苏州轨交10号线（苏虞张线）：将与无锡江阴市衔接 。无锡轨交S3线：将与苏州常熟市衔接 。苏州与上海地铁互通情况 已实现“无感换乘”：2023年6月24日，苏州轨道交通11号线开通运营 ，在花桥站与上海11号线实现“无感换乘 ” ，直达上海嘉定。
未来，无锡地铁3号线的列车将能够直接驶入苏锡轨道快线 ，与苏州地铁3号线实现“贯通运营 ” ，乘客无需在两线交界处下车换乘 。该线路的建设对做大做强硕放机场，加快苏锡一体化发展 ，加速无锡更高水平融入长三角一体化 ，完善苏锡公共交通出行具有重要意义 。
无锡苏州地铁扫码互通使用的软件是“码上行”APP。想要使用“码上行 ”APP乘坐苏州地铁，首先需要开通漫游功能 。用户需下载并安装该软件，完成注册登录后 ，点击“多城扫码 ”即可开通漫游功能 。开通时 ，用户需同意漫游协议，之后会进入实名认证页面。
无锡地铁3号线在未来不太可能直接与苏州地铁互通。以下是具体原因：苏州机场规划冲突：苏州一直在努力争取自己建设城市机场 ，因此不太可能为硕放机场接入地铁 ，这与苏州自身的机场规划存在冲突 。独立设站要求：苏州以前规划的机场专线要求无锡方面独立设站，不与无锡地铁发生任何关系 。
无锡至上海与苏州的轨道交通规划苏锡轨道快线项目由无锡地铁3号线南延段与苏州地铁3号线北延段组成 ，两条线路将实现无缝对接。待2024年底完成苏州轨交11号线与3号线贯通改造后 ，无锡核心区至苏州核心区可实现1小时直达，并与上海轨道交通网衔接 ，形成“沪苏锡地铁一线通”格局 。
重磅!苏淀沪城际最新消息
1 、苏淀沪铁路在长三角铁路网中的衔接位置战略意义与政策支持作为长三角一体化发展的标志性工程 ，苏淀沪城际铁路的规划与落地体现了“长三角速度” 。从2021年线路规划启动到2023年即将开工，项目推进效率显著 ，彰显了跨省市协同机制的高效性。其建设将直接促进沿线城镇的产业升级与人口流动 ，为区域经济注入新动能 。
2 、苏淀沪城际铁路江苏段计划于2023年开工，线路途经淀山湖站并设站 。
3、苏淀沪城际最新消息：昆山市与青浦区就跨区域轨道交通现状和选线设站等议题进行交流讨论 7月13日，昆山市交通运输局局长胡刚带队 ，与副局长夏强及相关科室负责人共同前往青浦区建管委 ，就区域交通一体化进行了深入的调研和交流。此次调研活动标志着苏淀沪城际项目的推进又迈出了重要的一步 。
4 、近日，昆山市交通运输局公布了2023年工作总结和2024年工作计划 ，其中提到将继续深化南部苏淀沪城际线站位研究 。这表示备受关注的苏淀沪城际选线方案依旧处于“难产 ”状态。
5 、苏州城际铁路有限公司5月8日挂牌后 ，宣布3年内将开建4条城际铁路，分别为苏锡常都市快线、苏淀沪城际 、沪苏嘉城际 、如通苏湖城际铁路 。这4条城际铁路的开建 ，将再度盘活长三角接沪的太仓、昆山淀山湖 、示范区吴江（汾湖）和嘉善 、湖州南浔五个板块 ，为楼市再添利好 。
苏州市车辆限迁最新消息,苏州市汽车迁入标准
1、苏州市已全面取缔二手车辆限迁政策，符合国五排放标准的二手车可自由迁入 ，且无其他额外迁入限制。 具体说明如下：全数取缔二手车辆限迁政策苏州市积极响应国家政策 ，全面取消对符合国五排放标准的二手车的迁入限制。此举旨在打破区域壁垒，推动二手车在全国范围内自由流通 ，促进市场繁荣 。
2、苏州二手车迁入需要满足以下条件：排放标准：车辆必须达到国六排放标准 。苏州自2019年7月1日起开始实施国六排放实施标准 ，因此从外地转入的二手车需符合这一环保要求。使用年限：车辆使用未超过5年 。苏州对二手车的使用年限有所限制，注册登记超过5年的车辆将不被允许迁入 。
3 、根据公开信息，2023年非江苏籍的二手车迁入苏州需要满足国5排放标准 ，且初次登记需满5年以上。如果是江苏省内的城市迁入苏州 ，也需要满足国5排放标准，初次登记需满5年以上 ，但车辆类型和车龄的要求可能会根据实际情况有所放宽 。至于苏州本地牌照的二手车 ，需要满足国5排放标准，初次登记需满5年以上 。
