车型销量(领克各车型销量)

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钱江摩托1-2月销量

钱江摩托1-2月总销量为9万辆 ，同比下降15% 。具体销量情况可从分排量 、内外销两个维度进一步分析：分排量销量方面：150排量≤250cc车型销量为0万辆，同比增长130%，是唯一实现正增长的排量区间 ，主要得益于外销市场的强劲拉动；排量250cc车型销量为1万辆，同比下降33%，内销市场的大幅下滑是主因。

025年1-8月125摩托车销量排行如下： 豪爵HJ125-8X ，销量约为15万辆。它以时尚外观 、稳定性能和良好的性价比受到消费者喜爱 。其发动机技术成熟，动力输出平稳，适合城市通勤和周边短途骑行。 轻骑铃木QS125-5G ，销量约18万辆。

钱江摩托的高端车型也在不断降价 ，四缸仿赛车型赛600亮剑版售价从49999元降至39999元，直降1万元，其他车型也降价1万元左右 。

钱江摩托2025年10月份总销量为7万辆 ，出口量为8万辆，内销量为0.8万辆，250cc以上车型销量为0.4万辆。总销量情况钱江摩托2025年10月两轮摩托总销量达到7万辆。与去年同期相比 ，实现了8%的增长，这表明公司在市场拓展和产品竞争力方面取得了一定成效，吸引了更多消费者选择其产品 。

钱江·追风（QJ110-10C）价格区间：约4 ，000元至4，800元（促销期可能更低） 。车型特点：110cc排量，主打低油耗（官方数据约8L/100km）。 弯梁车设计 ，操作轻便，适合乡镇道路。 配置简单，无ABS/CBS ，适合预算优先的用户 。

动力强大 钱江125摩托车的性能令人惊叹 ，它的发动机采用了新型的等离子电喷系统，最大输出功率可达6kw/7000r/min，最大扭矩可达8N.m/5500r/min ，可以满足您对性能的要求，满足您对驾驶的快感。

4月SUV销量排行榜出炉:比亚迪元第一,哈弗H6跌到第六

1、长安CS75 PLUS在4月份的销售量达到了20721辆，成功荣登4月份油车SUV销量榜首 ，排在了整体销量榜第四位，继续力压强劲的竞争对手哈弗H6。这一成绩不仅展现了长安汽车品牌的实力，更是消费者对其产品的高度认可 。作为长安汽车的旗舰SUV ，CS75 PLUS凭借卓越的品质和性价比，成功征服了广大消费者的心。

2、比亚迪宋家族首次夺得SUV销冠 4月SUV销量榜中，比亚迪家族表现亮眼 ，共有3款车型上榜。其中，宋家族首次超越常胜将军哈弗H6，夺得SUV销冠 ，同时也是今年1-4月的销量冠军 。哈弗H6第三次丢失销冠 哈弗H6作为曾经的SUV市场常胜将军 ，如今销量成绩不太理想。

3 、022年4月SUV销量排行中，比亚迪宋登顶，本田CR-V位居第二 ，哈弗H6重回前三，长安CS75位列第四，特斯拉Model Y未进入榜单。具体排名及销量情况如下：比亚迪宋：4月销量25105辆 ，同比上涨60.2%，成功登顶月销冠军宝座，成为当月唯一销量破两万辆的SUV车型 。

五菱各自销量

1、五菱宏光家族：累计销量突破600万辆 ，新能源后驱MPV细分市场第一。乘用车（银标）总销量：71万辆，同比增长8%。具体车型：宏光MINIEV家族：2025年销量46万辆，累计销量突破185万辆 ，连续65个月蝉联A00级新能源汽车销量冠军 。五菱缤果家族：2025年销量23万辆，累计销量突破60万辆 。

2、五菱缤果家族1）五菱缤果家族上半年销量95，209辆 ，稳居A0级代步车榜首 ，8月单月销量13，724台，其中标准版是品牌第二主力车型。2）五菱缤果家族售价48 - 38万元 ，主打都市年轻群体，有纯电小车及PLUS版本，车身设计兼顾灵活性与实用性 ，是城市短途通勤热门选择。

3 、024年全年销量约150万辆（参考12月的15万辆以及前11月单月平均约5万辆），新能源车型占比42% 。3）2023年全年销量约140万辆，新能源车型占比30%。4）2022年全年销量约135万辆 ，新能源车型占比25%。5）2021年全年销量约120万辆，新能源车型占比20% 。

4、在2025年五菱汽车汽车销量排行榜里，统计了19款车型 ，五菱宏光MINIEV以全年261141的销量位居榜首，五菱缤果以210374的全年销量排在第2，五菱宏光全年销量85320 ，排名第3 ，不同车型依据销量有不同的排名情况。在乘联分会新能源排行榜方面，2024年10月份，五菱以96172台的月销量登上该排行榜第3。

BBA上半年销量:宝马第1 、奔驰第2,纯电动车卖得都很差

1、最后就是奥迪了 ，和宝马反着来的是，奥迪2023年上半年在华纯电动车型交付量达到了56万辆，并且相较于2022年上半年的5万辆还同比增长了52% 。如果不是在燃油车市场的销量不如宝马多 ，奥迪还真有可能干到BBA销量榜的第一名。

2、燃油车市场：BBA“三国杀”，奥迪垫底宝马夺冠，销量领先宝马集团今年上半年累计销量达47万辆（含BMW与MINI汽车） ，同比增长49%，位居豪华品牌第一名，比第二名的奔驰多出了近6万辆 ，创下了历年同期新高。宝马3系作为销量支柱，同比增长41% 。

3 、025上半年BBA（宝马/奔驰/奥迪）车型销量情况如下：总体销量：统计的30款BBA车型合计销量为71万辆，占国内汽车零售总量的2%。其中奔驰有9款 ，合计销量27万辆；宝马有9款 ，合计销量24万辆；奥迪有12款，合计销量20万辆。

4、日前，随着奥迪集团对外公布其上半年业绩情况 ，国内市场BBA上半年的排名也随之出炉 。给大家划一下重点：今年上半年，BBA三家销量同比均正增长，宝马暂居第一 ，奔驰位居第二位，且与宝马差距不大 。奥迪的表现则相对差了一些。下面，就跟《车壹圈》来进一步了解一下BBA具体的销量情况吧。

5、BBA现在感觉不香了 ，主要有以下原因：销量大幅下滑2025年上半年数据显示，宝马在华销量379万辆，同比暴跌15%；奔驰交付232万辆 ，同比下滑14%，二季度单季降幅达19%；奥迪售出276万辆，同比下降2% 。三大品牌在华跌幅均远超全球市场表现 ，销量的下滑直观反映出其市场吸引力的降低。

6 、025年1-9月奔驰 、宝马、奥迪全球及中国市场销量排名已明确 ，宝马均居首，奔驰其次，奥迪第三全球市场销量排名及核心数据 宝马集团 2025年1-9月累计销量1759万辆 ，同比增长4%，是BBA中唯一实现正增长的品牌； 第三季度销量583万辆，同比增长8% ，全球市场表现领先。

“十大”国产车销量出炉:长城排第四,奇瑞成最大黑马?

排在销量榜第一位置的毫无疑问依然是比亚迪，239092辆的成绩远超第二名，牢牢占据着国产品牌的销冠地位 ，并实现了同比104%的增长 。从具体车型来看，EV车型销量196万辆，同比增长936%；DM系列销量195万辆 ，同比增长108%。海外市场方面，比亚迪5月海外销售新能源汽车合计10203辆。

奇瑞汽车：前10个月销量已经突破百万辆，实现同比38%的高增长 ，是今年车市的另外一匹黑马 。和其它自主品牌相比 ，高端电动推出略显滞后的奇瑞，明年将推出高端电动车品牌，目前在品牌、市场等方面正在招兵买马中。长城汽车：前10个月仅销售90.3万辆 ，同比下滑4%，成为今年车市的最大冷门。

吉利：凭借“雷神混动”技术及车型迭代，销量达12万辆 ，位列第四，成为传统车企转型代表 。 零跑：以“高性价比+智能化 ”定位跻身第五，销量08万辆 ，成为新势力中的“黑马”。 问界 、小米、理想：分别以0.7万辆、0.62万辆等成绩进入前十，其中小米作为新品牌展现出强劲增长潜力。

比亚迪汽车：排名第一位，1-12月批发销量达到303万辆 ，继续领跑市场 。奇瑞汽车：成为批发销量榜单上的“黑马”，排名第三位，1-12月累计批发销量达到174万辆 ，海外市场发展迅速 。长城汽车：进入前十的位置 ，排名第七位，1-12月份批发销量超过百万。

奇瑞：成为7月大“黑马 ”，销量达115万辆 ，同比增长57%，一举超越吉利与长城，夺得榜单第三位。其中 ，出口销量达06万辆，同比增长90.1%；新能源销量达56万辆，同比增长253% 。

国产六大品牌上半年销量:比亚迪卖125万辆,吉利排名第四

1 、月 ，长安汽车销量225696辆，同比增长81%。1-6月，长安汽车累计销量1215681辆 ，其中长安系中国品牌汽车1-6月累计销售1020506辆，同比增长14%；自主品牌新能源1-6月累计销售176057辆，同比增长102%；自主品牌海外1-6月累计销售116218辆 ，同比增长13%。

2、比亚迪上半年以1256万辆的累计销量稳坐全球新能源汽车销冠 ，同比增长98%，其中海外销量达43万辆，6月单月销售253046辆 ，同比增长82%，刷新中国新能源汽车月销纪录 。

3、比亚迪成为中国第一汽车巨头在打破合资车神话过程中，自主头部车企立下汗马功劳。吉利 、长安和奇瑞6月份均同比大涨 ，销量接近14万辆。而比亚迪表现更为突出，6月份爆卖超25万辆，同比暴涨82% ，月销再次创下新高，捅破自主品牌月销量天花板，在销量榜单上力压南北大众 ，稳居车市销冠宝座 。

4、比亚迪以1256万辆的上半年新能源汽车销量成为全球销冠，这一成绩的取得是技术积累、战略布局 、市场响应和人才储备共同作用的结果。以下是具体分析：政策与市场双重驱动，需求持续释放政策利好：新能源汽车下乡政策、车辆购置税延长等政策 ，直接降低了购车门槛 ，激发了消费潜力。

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